Alexandre Nikolaev (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
alexnikolbackup) wrote2016-07-30 09:08 am
alexnikolbackup) wrote2016-07-30 09:08 am
Поделал ещё несколько сортавальских сравнений.
Интересно, многие ли из сортавальцев помнят старый железнодорожный вокзал?
Я, конечно, имею в виду не финский.
Но вот этот старый, похожий на длинный сарай вокзал лично я помню хорошо.
Во-первых я там покупал много раз билеты, первый - чтобы поехать в Горький поступать в институт на переводческий факультет, но не поступил. У меня остался год и я повторил попытку с инязом КГПИ, куда парней охотно брали. И после поступления стал ездить по нескольку раз в год.
Касса предварительной продажи была в "зале" подальше, с маленьким окошком, а перед поездом билеты можно было взять в окошке в первом зале, рядом с печкой, за час или не помню точно, сколько времени до прибытия поезда, который ходил из Питера и обратно из Петрозаводска два раза в день - утром и вечером. А может быть это были два поезда и ходили примерно в одно и то же время. Что-то подзабылось. Но одно помню точно: и до Питера (260 км) и до Петрозаводска поезд шёл часов 8 времени и назывался "Петрозаводск-Ленинград (через Сортавала)". Слова в скобках были написаны мелкими буквами под двумя крупными, обозначавшими маршрут.
На нижнем снимке - вокзал в 1991 году. Фото взято из группы в ОК: "Мы из Сортавала".
Финский вокзал был построен в начале 1890х годов.
Первый поезд на станцию Сортавала прибыл в 1983 году.
Железная дорога прошла через Сортавалу в ноябре 1983 года при строительстве ветки Антреа-Сортавала-Йоенсуу, но окончательно этот участок влился в ж/д сеть России в 1912 году, когда закончили строить Финляндский железнодорожный мост через Неву.
От старой железнодорожной структуры на станции осталось ж/д депо с поворотным кругом.
Сейчас круг уже не крутится, депо тоже давно переведено в другое место, на запасном пути теперь стоит мотриса, которой диагностируют пути. В мою молодость в этом депо работал друг Женя Сидоров, не поступивший в ЛИИЖТ и ушедший в армию - у него не было года по следующего призыва, как у меня. Потом он перешёл на работу по установке сигнализации на предприятиях, в магазинах и т.д., что его и сгубило.
Появились лёгкие деньги, они приписывали объёмы работ, я помню, он сам хвастался, угощая нас с Женей Кривошеем выпивкой в кафе гостиницы Ладога, что "купается в деньгах".
Тогда уже, в 1970е, он начинал крепко выпивать, в 1990е - спиваться, а в 2005 умер от этого же дела...
Ещё, помню, в этом депо работал художник (да-да, была такая должность, он оформлял "наглядную агитацию").
Художник коллекционировал порнографию, за что его собирался привлечь и посадить милиционер Юрий Иванович Орлов.
Этот милиционер был грозой хулиганов, жил поблизости от дома моей мамы, в соседнем, наверное, доме номер 26 когда вышел на пенсию. Не знаю, умер ли, нет ли.
И ещё одно сооружение, тоже, скорее всего, неработающее. Но во времена учёбы в школе эта башня функционировала, и друзья по двору рассказывали, что их класс ходил на экскурсию на башню, они видели огромный овальный бак с водой, в котором "плескалась рыба".
Правда это или нет, установить сейчас не представляется возможным никак.
На этом месте была другая финская же башня, построенная в 1920х годах, если не ошибаюсь.
Как говорит в своей книге Краснолуцкий, она "была взорвана в августе 1941 года при отступлении советских войск. Новая, построенная в 1942, сохранилась до наших дней."
А надо бы написать, по правде : "взорванная русскими (на крайняк "советскими" и построенная финнами". За год всего сделали и стоит и будет стоять ещё сто лет. Её поджечь невозможно, хотя... может я недооцениваю способности местных умельцев. В Монреале, да и в финке, из такого здания сделали бы оригинальный жилой дом, который стоил бы миллион... Или музейчик.
Огорчает неграмотность в английском местных "граффитчиков".
Эта надпись внизу башни существует с начала 2000х, наверное.
Никто так и не исправил. В мае 2016 она тоже есть. Здесь и выше - снимок 2011 года.
Я, конечно, имею в виду не финский.
Но вот этот старый, похожий на длинный сарай вокзал лично я помню хорошо.
Во-первых я там покупал много раз билеты, первый - чтобы поехать в Горький поступать в институт на переводческий факультет, но не поступил. У меня остался год и я повторил попытку с инязом КГПИ, куда парней охотно брали. И после поступления стал ездить по нескольку раз в год.
Касса предварительной продажи была в "зале" подальше, с маленьким окошком, а перед поездом билеты можно было взять в окошке в первом зале, рядом с печкой, за час или не помню точно, сколько времени до прибытия поезда, который ходил из Питера и обратно из Петрозаводска два раза в день - утром и вечером. А может быть это были два поезда и ходили примерно в одно и то же время. Что-то подзабылось. Но одно помню точно: и до Питера (260 км) и до Петрозаводска поезд шёл часов 8 времени и назывался "Петрозаводск-Ленинград (через Сортавала)". Слова в скобках были написаны мелкими буквами под двумя крупными, обозначавшими маршрут.
На нижнем снимке - вокзал в 1991 году. Фото взято из группы в ОК: "Мы из Сортавала".
Финский вокзал был построен в начале 1890х годов.
Первый поезд на станцию Сортавала прибыл в 1983 году.
Железная дорога прошла через Сортавалу в ноябре 1983 года при строительстве ветки Антреа-Сортавала-Йоенсуу, но окончательно этот участок влился в ж/д сеть России в 1912 году, когда закончили строить Финляндский железнодорожный мост через Неву.
От старой железнодорожной структуры на станции осталось ж/д депо с поворотным кругом.
Сейчас круг уже не крутится, депо тоже давно переведено в другое место, на запасном пути теперь стоит мотриса, которой диагностируют пути. В мою молодость в этом депо работал друг Женя Сидоров, не поступивший в ЛИИЖТ и ушедший в армию - у него не было года по следующего призыва, как у меня. Потом он перешёл на работу по установке сигнализации на предприятиях, в магазинах и т.д., что его и сгубило.
Появились лёгкие деньги, они приписывали объёмы работ, я помню, он сам хвастался, угощая нас с Женей Кривошеем выпивкой в кафе гостиницы Ладога, что "купается в деньгах".
Тогда уже, в 1970е, он начинал крепко выпивать, в 1990е - спиваться, а в 2005 умер от этого же дела...
Ещё, помню, в этом депо работал художник (да-да, была такая должность, он оформлял "наглядную агитацию").
Художник коллекционировал порнографию, за что его собирался привлечь и посадить милиционер Юрий Иванович Орлов.
Этот милиционер был грозой хулиганов, жил поблизости от дома моей мамы, в соседнем, наверное, доме номер 26 когда вышел на пенсию. Не знаю, умер ли, нет ли.
И ещё одно сооружение, тоже, скорее всего, неработающее. Но во времена учёбы в школе эта башня функционировала, и друзья по двору рассказывали, что их класс ходил на экскурсию на башню, они видели огромный овальный бак с водой, в котором "плескалась рыба".
Правда это или нет, установить сейчас не представляется возможным никак.
На этом месте была другая финская же башня, построенная в 1920х годах, если не ошибаюсь.
Как говорит в своей книге Краснолуцкий, она "была взорвана в августе 1941 года при отступлении советских войск. Новая, построенная в 1942, сохранилась до наших дней."
А надо бы написать, по правде : "взорванная русскими (на крайняк "советскими" и построенная финнами". За год всего сделали и стоит и будет стоять ещё сто лет. Её поджечь невозможно, хотя... может я недооцениваю способности местных умельцев. В Монреале, да и в финке, из такого здания сделали бы оригинальный жилой дом, который стоил бы миллион... Или музейчик.
Огорчает неграмотность в английском местных "граффитчиков".
Эта надпись внизу башни существует с начала 2000х, наверное.
Никто так и не исправил. В мае 2016 она тоже есть. Здесь и выше - снимок 2011 года.