alexnikolbackup | Эйр Франс и как с ним бороться. Да и нужно ли?

Взял снимок у взаимного друга мунреалера http://m00ntrealer.livejournal.com/ для того,
чтобы рассказать о полёте в Питер из Монреаля на самолётах компании «Эр Франс».
Как-никак самолётов таких было четыре на пути туда и обратно, и я нашёл,
что последнее моё с ними путешествие прошлым сентябрём-октябрём (из пяти других примерно) было самым лучшим и самым запомнившимся.
В 2010 году мы летали самолётами компании KLM, в уходящем году супруга Светик летала летом
Швейцарскими авиалиниями и Люфтганзой, сочленёнными с Эйр Канада на пути из Франкфурта до Монреаля
(в самолёте от Франкфурта до Монреаля не работало кино).
На КЛМ билеты были дороже и наш агент стелала всё возможное, чтобы найти подешевле.
Светику очень понравилась голландская авиакомпания в прошлом году,

Из окошка самолёта можно было наблюдать, как на питерский рейс грузят наш багаж.
Я разделяю её энтузиазм во всём, кроме одного: долго ждать в Амстердаме пересадки на Питер.
Приходилось надолго зависать в магазинах дьюти фри и в холлах в общем-то небольшого аэропорта
Шипхол в Амстердаме и делать фото типа этих:

Любопытно, что та "коровушка", что на заднем плане справа, так и не повернула "головы кочан", хотя мы поменялись местами.
Так всё и смотрела в одну точку.

Но, думаю, это было в последний раз, скоро Светик получит гражданство Канады, и можно будет планировать поездки так, чтобы не торчать в аэропортах, а выходить из них в близлежащие города и болтаться там до своего рейса.
Вот мы уже летим в прошлом году:

Ну, всё это в будущем, хоть и недалёком, а рассказ мой о прошлом, совсем недавнем.
Про рейс «Монреаль-Париж» 26 сентября 2011 года мне и вспомнить нечего, отличительной особенностью было то, что летел я с кучей евреев – хасидов в лапсердаках, в шляпах поверх кип и с пейсами самой невероятной закрутки.
То и дело кто-то из них вставал, несмотря на просьбу сидеть и застегнуть ремни, и начинал копошиться в ручной клади, положенной сверху. Копошились методично, подолгу, и создавалось впечателние, что это делается в пику окружающим. Высокомерно и наплевательски ко всем, кто спокойно ждал взлёта. Точно так же как многие из них продолжали говорить по стотовым долгое время после того, как объявили, что телефоны надо бы выключить.
Кошерная еда ими была, видимо, заказана заранее и им её принесли раньше всх других. Потом вдруг, к моему и многих пасажиров изумлению, некоторые из них, сходив в туалет, переоделись там из чёрных лапсердаков в какие-то расшитые золотом одеяния: я никогда не изучал их обычаи, ужимки и прыжки, да и не собираюсь уж на старости лет, но впечатление было изрядное: ни с того ни с сего и, оппа, а я уже в шитом золотом фраке!
Как всё равно английский джентльмен какой переоделся к обеду.
Ну, эти переоделись к уже после еды – такой, видать, у них намаз и кутюм.
Во всём остальном привычки Эйр Франс мне знакомы как прописи в первом классе: аперитив надо требовать, дижестив тоже. Иначе зажмут. Что я и сделал, конечно. Еда, впрочем, была совсем неплоха, бёф бургиньён сменилася на что-то другое типа «veau forêt » (телятина по-лесному), а вино осталось прежним: из Лангедока трёхлетней выдержки. Хорошее и крепкое вино.
В Париже, когда летишь туда, времени ни на что не хватает, разве что проехаться на поезде без машинста до своего терминала, а вот уже и регистрация. С какого-то перепугу я спутал немножко терминал с соседним и подал паспорт, встав первым в очереди перед всеми сидевшими там.
Мне сказали: «Нет , месьё, это рейс на Белград!»
Ууупс.
Перешёл в терминал соседний. Публика больше похоже на питерскую, хотя я не вглядывался, но зато вслушивался. Родная речь.
В самолёте до Питера сидел в трёх креслах один, как король. Когда зашуршали напитками в проходах, спросил стюардессу насчёт аперитива на моём хорошем французском.
- Знаете, месьё, это средней дистанции рейс, аперитив не положен, но возьмите две бутылочки вина! –
Volontiers возьму, а как же!
С двух бутылочек чилийского на этот раз вина, хотя и маленьких, но надо учесть усталость 14 часов на ногах и без сна, расслабило так хорошо, всё вокруг, даже облака подо мной, стало таким благодушным. Хорошо!
Мимо проходил стюард.
«Над какой страной летим?» - спросил я его.
«Не знаю точно, но справлюсь» - сказал он.
Через минут пять вернулся и рассказал, что летим над Швецией и вот как раз сейчас пролетели (поди проверь) остров, где родилась и долгое время жила писательница Сельма Лагерлёф.

«Вы читали её книги?» спросил стюард.
«Ну а как же, - гордо ответствовал я.
Читал про Нильса, который летал с гусями.»
Чуть не ответил, что читал даже и в оригинале «Nils Holgerssons underbara resa genom Sverige» но вдруг осознал, что стюард – француз и я мог только восхититься: «Quelle culture !»

На самом деле, блин, этож расчудесно!
Вот такой диалог между пассажиром и стюардом был бы невозможен в США, даже если бы вопрос был задан, когда летел бы я, скажем, над домом Уолта Уитмена или Марка Твена.
В лучшем случае назвали бы штат над которым пролетаем.
пофигу мне, тот ли остров и полуостров, был под нами. Главное, старались обслужить как можно лучше.
Потом стюард подошёл ещё раз и осведомился, не нужна ли мне таможенная декларация.
«Нет, - гордо ответил я, - я – гражданин России»
«У вас два паспорта?»
«У меня их три»
«Как так?»
Объяснил, что в отличие от граждан цивилизованных стран, которые имеют паспорта исключительно для поездок за границу, а так обходятся автомобильными правами и другими удостоверениями личности размером с кредитку, россияне обязаны иметь ещё и внутренний паспорт да ещё и с прописькой.
Стюарт немало подивился дикости нравов страны, умом которую не понять, а потом, в замешательстве, спросил, доволен ли я обслуживанием. Мы уже подлетали к Пулково.
«Не только доволен, но и восхищён!» - ответствовал я.
«Тогда соблаговолите написать отзыв, пожалуйста»
«Хорошо, а где?»
«А вот прямо в журнале, который перед вами на спинке кресла, там есть специальная страница»
Ну а что, мне не жалко, а напротив даже и приятно. Написал отзыв, спросив имя стюарда.
Отметил культуру и шведскую писательницу.
Уже подлетали к Пулково, где всё прошло быстро и без проблем. Такси до Ладожского вокзала было дешевле на 300 рублей. В прошлом году с нас взяли 1300. Ну да мы были вдвоём с женой...
(история про Эйр Франс не кончена, потому что я же и взад (в Монреаль) летел из Питера), донк а сюивр.