Амстердам в фотографиях. Часть первая.
Aug. 20th, 2012 06:19 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexnikolbackupФото 1. Первое фото я снял сквозь стекло поезда, подъезжая к Центральному вокзалу города (Amsterdam Centraal). Собирался дождик, было достаточно прохладно, но упало всего несколько капель за всю поездку в город.
Идеальное сообщение с аэропортом, минут 20 идёт поезд и стоит 7.5 евро туда и взад. http://www.amsterdam.info/ru/airport/ Поезда ходят каждые 10 минут. И это с тремя, по-моему, остановками. Особенно хорошо сидеть на втором этаже поезда.
Фото 2.
В сторону города народу было прилично, только потому, что случилась какая-то затычка и поезда четыре не пришло. Но в результате приехали.
Фото 3.
Вокзал нехилый тут в Голландии.
Фото 4. Хотя парень в аэропорту, у стенда Excursions и дал мне подробную письменную инструкцию как найти компанию "Лаверз", занимающуюся короткими (часовыми и полуторачасовыми) экскурсиями, я сначала зачем-то перешёл мост.
Видимо привлекла надпись "Экскурсии по каналам".
Фото 5.
Фото 6. С другого берега гавани я и увидел нужную мне компанию.
Фото 7. Вот она, красавица.
Фото 8. Перешёл по мосту обратно. Сто метров всего.
Фото 9.
Фото 10. Очередь была, но небольшая. Минут за 10 максимум билет был приобретён (14 евро)
Фото 11. И мы поехали ещё минут через пять. Всего у меня между самолётами (из Питера даже прилетели раньше на полчаса примерно) было часов 6, но не надо было обольщаться и планировать экскурсию подлиннее. На самом деле времени оказалось впритык, надо же было ещё спиртное купить в дьюти-фри, да и отдохнуть перед самолётом после экскурсии. Опять же, поезда могут подвести, так что час-другой в запасе должен быть.
Та же часовая экскурсия, на самом деле, как мне показалось, длилась часа полтора минимум: где-то ждали входа в канал, потому что тут же по каналам ходят рабочие баржи с тяшачами, где-то высаживали народ, который воспользовался этим пароходиком, чтобы доехать до дома...
Фото 12.
Вышли в порт.
Фото 13. Здание Амстердамского Музея кино (Filmmuseum Amsterdam), построенного в прошлом году в районе Overhoek сразу же за центральным вокзалом.
Фото 14.
Фото 15. Сейчас, до 9 сентября, в музее проходит ретроспектива фильмов Стенли Кубрика http://wheninamsterdam-omyamsterdamtours.blogspot.ca/2012/06/stanley-kubrick-exhibition-at.html
Фото 16. Всем знаком этот взгляд Мальколма Макдауэла, блистательно сыгравшего Алекса в "Механическом апельсине" http://en.wikipedia.org/wiki/A_Clockwork_Orange_(film). Устроить такой величины афишу - надо постараться.
Фото 17. Пятиметровая в диаметре скульптура под названием "Keep It Clean" - (Блюди чистоту) сделана и отходов пластика, стоит тут же возле музея. Автор: Peter Smith
Фото 18.
Фото 19. Тоже скульптура, но названия не нашёл. Может кто знает?
Фото 20. Граффити под мостом
Фото 21. Пароход конкурирующей компании
Фото 22. Крупнейший научный музей Нидерландов "НЕМО". http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_NEMO
НЕМО возник на базе Музея труда, существовавшего в 1920—1930-е годы, в 1950—1960-е он назывался Голландским институтом индустрии и технологий.
Фото 23. К концу 1980-х возникла идея образовательного музея, который мог бы пробуждать интерес к науке и технологиям с самого раннего возраста. Через 6 лет, летом 1997 года, музей под названием «Новый метрополь» (New Metropolis) был открыт, с участием королевы Нидерландов Беатрикс.
Спустя два года у музея случились финансовые трудности, он даже прошёл процедуру банкротства. Тогда произошла некоторая реорганизация, музей стал именоваться Национальным центром науки и технологий
Фото 24.
Фото 25. Рядом со зданием музея пароходства (см. ниже) , представляющим собой бывший военно-морской склад 1656 года постройки, находится корабль "Амстердам", аналогичный тем, что ходили между Нидерландами и Вест-Индией.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28. Мои суровые компаньоны по путешествию.
Фото 29. Музей судоходства (нидерл. Scheepvaartmuseum).
Экспозиции музея посвящены истории мореплавания. Среди экспонатов: картины, изображающие великие морские сражения и портреты голландских военно-морских офицеров; модели кораблей; оружие; морские карты и т. д.
Фото 30. Среди собрания карт есть коллекция работ известных картографов XVII века Виллема и Яна Блау. Кроме того, в музее хранится одна из уцелевших копий первого издания работы Максимилиана Трансильвана «De Moluccis Insulis», в котором тот описал путешествие Фернана Магеллана.
В 2011 году музей вновь открылся после капитального ремонта.
Фото 31.
Фото 32. Это судно - новострой корабля "Амстердам", ходившего, как я уже говорил, в Индию. Построен между 1985 и 1990 годами.
Фото 33.
Фото 34. Трудяги-буксиры толкают баржи, гружёные чем только можно.
Фото 35.
Продолжение следует. Будет и видео, надеюсь.
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
Идеальное сообщение с аэропортом, минут 20 идёт поезд и стоит 7.5 евро туда и взад. http://www.amsterdam.info/ru/airport/ Поезда ходят каждые 10 минут. И это с тремя, по-моему, остановками. Особенно хорошо сидеть на втором этаже поезда.
Фото 2.
В сторону города народу было прилично, только потому, что случилась какая-то затычка и поезда четыре не пришло. Но в результате приехали.
Фото 3.
Вокзал нехилый тут в Голландии.
Фото 4. Хотя парень в аэропорту, у стенда Excursions и дал мне подробную письменную инструкцию как найти компанию "Лаверз", занимающуюся короткими (часовыми и полуторачасовыми) экскурсиями, я сначала зачем-то перешёл мост.
Видимо привлекла надпись "Экскурсии по каналам".
Фото 5.
Фото 6. С другого берега гавани я и увидел нужную мне компанию.
Фото 7. Вот она, красавица.
Фото 8. Перешёл по мосту обратно. Сто метров всего.
Фото 9.
Фото 10. Очередь была, но небольшая. Минут за 10 максимум билет был приобретён (14 евро)
Фото 11. И мы поехали ещё минут через пять. Всего у меня между самолётами (из Питера даже прилетели раньше на полчаса примерно) было часов 6, но не надо было обольщаться и планировать экскурсию подлиннее. На самом деле времени оказалось впритык, надо же было ещё спиртное купить в дьюти-фри, да и отдохнуть перед самолётом после экскурсии. Опять же, поезда могут подвести, так что час-другой в запасе должен быть.
Та же часовая экскурсия, на самом деле, как мне показалось, длилась часа полтора минимум: где-то ждали входа в канал, потому что тут же по каналам ходят рабочие баржи с тяшачами, где-то высаживали народ, который воспользовался этим пароходиком, чтобы доехать до дома...
Фото 12.
Вышли в порт.
Фото 13. Здание Амстердамского Музея кино (Filmmuseum Amsterdam), построенного в прошлом году в районе Overhoek сразу же за центральным вокзалом.
Фото 14.
Фото 15. Сейчас, до 9 сентября, в музее проходит ретроспектива фильмов Стенли Кубрика http://wheninamsterdam-omyamsterdamtours.blogspot.ca/2012/06/stanley-kubrick-exhibition-at.html
Фото 16. Всем знаком этот взгляд Мальколма Макдауэла, блистательно сыгравшего Алекса в "Механическом апельсине" http://en.wikipedia.org/wiki/A_Clockwork_Orange_(film). Устроить такой величины афишу - надо постараться.
Фото 17. Пятиметровая в диаметре скульптура под названием "Keep It Clean" - (Блюди чистоту) сделана и отходов пластика, стоит тут же возле музея. Автор: Peter Smith
Фото 18.
Фото 19. Тоже скульптура, но названия не нашёл. Может кто знает?
Фото 20. Граффити под мостом
Фото 21. Пароход конкурирующей компании
Фото 22. Крупнейший научный музей Нидерландов "НЕМО". http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_NEMO
НЕМО возник на базе Музея труда, существовавшего в 1920—1930-е годы, в 1950—1960-е он назывался Голландским институтом индустрии и технологий.
Фото 23. К концу 1980-х возникла идея образовательного музея, который мог бы пробуждать интерес к науке и технологиям с самого раннего возраста. Через 6 лет, летом 1997 года, музей под названием «Новый метрополь» (New Metropolis) был открыт, с участием королевы Нидерландов Беатрикс.
Спустя два года у музея случились финансовые трудности, он даже прошёл процедуру банкротства. Тогда произошла некоторая реорганизация, музей стал именоваться Национальным центром науки и технологий
Фото 24.
Фото 25. Рядом со зданием музея пароходства (см. ниже) , представляющим собой бывший военно-морской склад 1656 года постройки, находится корабль "Амстердам", аналогичный тем, что ходили между Нидерландами и Вест-Индией.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28. Мои суровые компаньоны по путешествию.
Фото 29. Музей судоходства (нидерл. Scheepvaartmuseum).
Экспозиции музея посвящены истории мореплавания. Среди экспонатов: картины, изображающие великие морские сражения и портреты голландских военно-морских офицеров; модели кораблей; оружие; морские карты и т. д.
Фото 30. Среди собрания карт есть коллекция работ известных картографов XVII века Виллема и Яна Блау. Кроме того, в музее хранится одна из уцелевших копий первого издания работы Максимилиана Трансильвана «De Moluccis Insulis», в котором тот описал путешествие Фернана Магеллана.
В 2011 году музей вновь открылся после капитального ремонта.
Фото 31.
Фото 32. Это судно - новострой корабля "Амстердам", ходившего, как я уже говорил, в Индию. Построен между 1985 и 1990 годами.
Фото 33.
Фото 34. Трудяги-буксиры толкают баржи, гружёные чем только можно.
Фото 35.
Продолжение следует. Будет и видео, надеюсь.
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
