![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexnikolbackupЯ не помню, публиковал я или нет эти макеты и фотографии, во всяком случае на метку "Сортавала" ничего не находится. Ну так даже если и публиковал, то ничего страшного: кто захочет, посмотрит, кто не захочет, пропустит
Большим непрерывным куском пост опубликован в моём другом журнале "Сортавалец",
Но с течением времени, так получилось, тот журнал оказался на обочине моих забот, а этот, основной, который "Монтреалекс" пробрался уже почти в первую тысячу и смотрят его по тысяче душ в день.
Так что дублирую и тут. Весь пост не влез: хотя этот журнал у меня платный, а тот бес, вылезло сообщение, что он "туу биг" (ту би тру). Вот я его и делю на три части, уменьшаю фотографии и прячу под кат.
Сортавала в макетах и аэрофотоснимках.
Часть первая 1697-1910.
Модели города в масштабе выполнены центром «Карелика» из Йоэнсуу.
Перевод с финского был выполнен первоначально мною, но поскольку финский я изрядно забыл, да к тому же никогда его хорошо и не знал, то один мой хороший знакомый по сортавальскому детству и отрочеству, Лео Тертышников, ныне живущий в Пиексямяки, Финляндия, и входящий в мою группу "Мы из Сортавала", внёс в своё время очень ценные исправления к подписям и дополнил их своими краеведческими текстами, за что я ему очень признателен.
Я расположил модели в хронологическом порядке, начиная с ХVII века, в котором, собственно, и был основан наш город. То есть в 1642 году.
Почему на въезде в него со стороны Хелюля стоит иная дата я совершенно не в состоянии пояснить.
Дело в том, что я не историк и даже не краевед.
Вполне возможно, что краевед и историк найдёт ошибки, а грамматист – опечатки.
Напишете обоснованный комментарий – исправлю.
Подписи к картинкам - под ними.
Сортавальская пристань в 1697 году. Акварель.
Сортавала в 1857 г.
Название залива сохранилось следующие 100 лет.
В начале 1900-х, проложенная к пристани железнодорожная ветка отделила залив Болина от озера, превратив его в пруд, который был впоследствии засыпан.
2. Дом судебного исполнителя Галлонблада (отца Германа Галлонблада) стоял на этом месте, потом сгорел.
3. Торговый дом Молдакова (Молтакайнена).
4. Торговый дом Ивана Сиитойна.
5. Скотобойня и пекарня Шаталова. Сейчас на этом месте автовокзал.
6. Православная церковь, в очень плохом состоянии.
Вид пристани и магазинов в 1875 году
Сортавала 1857. Модель застройки.
Тот же самый план застройки города и раздел земли на участки сохранился
с 1600-х по 1920-е годы, то есть 280 лет.
До 1812 года дома были серыми лачугами, большинство из них было курными избами (топились по-чёрному).
Предоставление Финляндии статуса великого княжества и выход её из под прямого управления из Петербурга дали толчок к подъёму жизненного уровня.
Между 1812 и 1837 годами город был полностью перестроен.
Земельный раздел сохранился прежним, но дома стали в два раза больше,
были обшиты доской и покрашены.
В левом верхнем углу видны дома построенные согласно плану застройки Энгеля,
утверждённому в 1838 г.
Но строительство за пределами старого города разворачивалось очень медленно.
В нижней части справа строения женской части сортавальской семинарии, интернат, левее - столовая и баня, около столовой видна крыша женской школы. За заливом виден старый город примерно в таком же виде, каком он был построен в 1812-1837 годах.
С правого края, проложенная в 1894 году к пристани железнодорожная ветка отделила залив Болина от озера, превратив его в пруд.
Слева от лютеранской церкви лицей.
